ATOS伺服油缸工作原理分析

  国家标准化管理委员会发布关于建立实施强制性标准实施情况统计分析报告制度的意见

  每种阿托斯ATOS伺服油缸的工作原理几近都是相似的，阿托斯ATOS伺服油缸由于液体的压缩比很小，是以当其中一个油孔进油时，活塞将被加速使另外一个油孔出油，活塞带动活塞杆做伸出或缩回运动，反之亦然。液压缸的工作原理，先说它的zui基本5个部件：1-缸筒和缸盖，2-活塞和活塞杆， 3-密封装配，4-缓冲装配， 5-排气装配。 拿一个手动千斤顶来说，千斤顶其实也就是个zui轻松的油缸了。经由过程手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单向阀进进油缸，这时候进进油缸的液压油由于单项阀的缘由不能再倒退回来，强逼缸杆向上，然后阿托斯ATOS伺服油缸在做工继续使液压油延续进进液压缸，就这样延续上上升，要降的时辰就打开液压阀，使液压油回到油箱，这个是zui轻松的工作原理，其他的都是在这个根蒂根基上改良的，气缸跟油缸的原理基底细同。

  阿托斯ATOS伺服油缸要承受很大的压强，负载越重，它的压强就会越大，因此，做好液压油缸的保养工作是整个液压系统的维护zui重要的一环。 液压油缸就相当于液压系统的心脏，心脏出问题很难修补，所以阿托斯ATOS伺服油缸的维护就是要谨慎细致。 首先，要防锈。因为阿托斯ATOS伺服油缸的活塞部分在工作状态中是要伸出油缸的，自然就会受到氧化物的、酸性气体的侵蚀，这就需要我们给它涂敷适量的油脂进行保护，以免作为承重部件的活塞受侵蚀而在工作中可能发生断折。

  阿托斯ATOS伺服油缸是电液伺服系统中的液压执行元件，通过它将液压能转换成机械能。由于伺服液压缸是工作在电液伺服系统闭环回路中的一个关键环节，其性能指标直接影响系统的精度和动、静态品质。某试件振动测量系统，通过对试件进行垂直方向的正弦定频和扫频，检验试件的振动性能。阿托斯ATOS伺服油缸由伺服缸、电液伺服阀、反馈传感器组成，根据主要技术参数，以及伺服液压缸的使用工况。伺服缸活塞和活塞杆直径后，可以进行伺服缸的结构设计。按普通液压缸的设计计算方法对缸筒、活塞杆、端盖、受力螺纹连接件等受力件进行强度计算。根据阿托斯ATOS伺服油缸要求的zui低启动压力，快速性要求、频响特性等设计合理的密封型式，计算密封的压缩量，间隙密封需要的间隙尺寸。

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